為(wèi)滿足工(gōng)業(yè)發展的(de)需要(yào)，1911年(nián)以來‌↕>(lái)，美(měi)國(guó)英格索蘭公司一(yī)直從(cóng)事(sh∑"λ ì)離(lí)心式空(kōng)氣壓縮機(jī)的(de)設計(jì)和(hé)生(sh£∏ēng)産工(gōng)作(zuò)，并始終保持著(zhe)世界領先的(de)地♥↔₩‌(dì)位。憑借多(duō)年(nián)的(de)生(shē¶∑✘ng)産經驗和(hé)設計(jì)能(néng)力終于在1968年(nián)建成了(l£↔$ e)第一(yī)條CENTAC牌離(lí)¥↔心式空(kōng)氣壓縮機(jī)生(shēng)産線。從(cóng)那(nà)時(φ↕shí)起至今，已經超過20,000台CENTAC機(jī)組運行(xíng§ )在全球工(gōng)業(yè)界的(de)各個(gè)領域裡(lǐ)。
  簡潔、合理(lǐ)的(de)設計(jì)概念：CENTAC的(de)整體(≈®tǐ)組裝設計(jì)具有(yǒu)多(duō)種優點，但(dàn→₩↕δ)最主要(yào)的(de)優點就(jiù)是(shì)結構簡單。完全組裝§™¶☆式CENTAC空(kōng)壓機(jī)上(shàng)的(de)主要(yào)部件(j₹≠iàn)和(hé)管路(lù)在出廠(c♣<★♠hǎng)前就(jiù)已全部安裝好(hǎo)了(le)。這(zhè)使得♦ε(de)現(xiàn)場(chǎng)的(de)安裝工(gōng)作(zuò)非常簡便。而且緊湊的₩∞(de)結構還(hái)省去(qù)了(le)您許多(duō)時(shí)$ε☆π間(jiān)和(hé)金(jīn)錢(qián)。

▲先進的(de)潤滑油系統：低(dī)油壓（25psig)、SAE标準的(de)O型₹εδ圈确保運行(xíng)時(shí)無油洩漏、主油泵由主軸驅動、油加熱(rè)↔δ器(qì)。
▲內(nèi)置式空(kōng)氣冷(lěngε→ ©)卻器(qì)：結構緊湊，冷(lěng)卻效率高(gāo)；無外(w≈‍ài)部管道(dào)，安裝方便；減少(shǎo)膨脹節；無暴露的(★ε¥de)熱(rè)空(kōng)氣管道(dào)；內(nèi)置式空(k≥€←ōng)氣管路(lù)降低(dī)了(le∏λ)噪音(yīn)水(shuǐ)平；安全組裝式設計(j∏ ¶ì)結構設計(jì)結構緊湊，占地(dì)少(shǎo)；÷ ♥降低(dī)了(le)壓力損失；有(yǒu)些(xiē)機(jī)型配置水(shuǐ)流分(→☆₹fēn)配器(qì)；
▲簡化(huà)的(de)軸承設計(jì)：流體(tǐ)動壓（油膜）徑向軸承；全負荷流體(₽≤ tǐ)動壓推力軸承；全負荷流體(tǐ)動壓反向推力軸承；徑向軸→± 承及推力軸承都(dōu)預先安裝在各自(€¶δzì)的(de)軸承座內(nèi)。
▲組裝結構可(kě)按您的(de)需要(yào)₩λ≈ 設計(jì)，包括：控制(zhì)系統；潤δ&滑油系統；熱(rè)交換裝置；軸承；其它。
▲垂直部分(fēn)殼體(tǐ)：結構完整，所有(yǒu)部件(jiàn)的(de)拆裝都(dōΩ★↔§u)很(hěn)方便；隻需設定間(jiān)隙；轉子(zǐ)間(jiān)≠Ω"∏隙的(de)調整在機(jī)器(qì)外(wài)部就(jiù)能(néng)進行(xí♥π☆$ng)（無需打開(kāi)殼體(tǐ)）；不(bù)需要(yào)每年(nián)例行(xíng)' 檢修。
▲非接觸式氣/油密封：全浮動式石墨環；在任何運行(xíng≥← )條件(jiàn)下(xià)都(dōu)能(néng)保證絕對(duì)無 δ 油，使空(kōng)氣洩漏量可(kě)能(néng)β∏€性降到(dào)最低(dī)。
▲簡單的(de)轉子(zǐ)結構：單軸單葉輪設計(jì)；效率₩​♥©最佳；最小(xiǎo)軸承承負載；